Для фермера, який організував підприємство будь-якого масштабу, важлива висока швидкість механізації процесів: оранки, посіву, покосу, культивації, збору врожаю. З цієї причини важливо зберігати високу продуктивність техніки. Механізаторові необхідно знати яке масло лити в китайський трактор, щоб уберегти двигун, трансмісію, гідравліку. З розвитком тепличного господарства, використання в комерційних цілях ділянки від 10 соток до 5 гектар, використовують мінітрактори. Така техніка показала високу продуктивність, маневреність на невеликих ділянках. Ціна їх менше ніж вартість стандартного трактора. З цієї причини залишається актуальне питання: яке масло лити в японський трактор невеликого розміру, а також в китайські, українські, російські, білоруські аналоги?
Навіщо заливається масло?
Масло захищає не тільки від зносу, а й запобігає перегріванню деталей. В системі фільтрації, олія запобігає пилове забруднення внутрішніх вузлів і агрегатів. Щоб запобігти передчасному зносу і поломку деталей, продовжити їх службу, необхідно вчасно міняти масло. Нижче ми дамо кілька рекомендацій.
Двигун
Окрему увагу приділяйте ДВС, оскільки на нього покладено інтенсивні навантаження. Всі деталі в компонуванні працюють при високих температурах. Щоб ДВС довше працював, заливається виключно дизельне масло. Не потрібно економити на маслі для двигуна. Якщо ДВС вийде з ладу, ремонт його обходиться дуже дорого. При заливці масла звертайте увагу на в'язкість і склад. Споживачеві можуть запропонувати мінеральне, синтетичне і напівсинтетичне масло, але важливий критерій будь-якої продукції - температурний межа.
Виходячи з температури, вибирається зимовий, літній, всесезонне масло. Частота заміни різна, але в середньому воно змінюється в двигуні кожні 50 мотогодин.
Трансмісія
З огляду на, що під час роботи трансмісія відчуває високе навантаження тертя на деталі і агрегати, водієві важливо своєчасно міняти масло. В області його застосування широкий діапазон температур, високий тиск, швидкість обертання деталей. Тому необхідно вибирати якісне масло. В іншому випадку неякісна мастило або несвоєчасна її заміна веде до зносу і перегріву деталей. При використанні масла на деталях трансмісії утворюється плівка. Завдяки їй, всі комплектуючі витримують високі температури і високі навантаження. Заміна масла необхідна згідно з інструкцією виробника. В середньому ж заміна відбувається кожні 100-150 мотогодин.
Системи фільтрації
Оскільки рідина масла тут бере на себе всю пил, не дозволяючи переходити їй в циліндр, тут також важливо постійно стежити за рідиною. В цьому випадку неважливо, яке масло ви ллєте. У систему фільтрації можна заливати навіть відпрацювання. Тільки міняти її потрібно після проведення робіт в кінці дня. Це необхідно, щоб очищення повітря була якісною, і не засмічувалися деталі.
Гідравліка
Тут мастило служить вірою і правдою весь термін служби. Фермеру або механізаторові важливо стежити щоб, все вузли і агрегати завжди були змащені. В такому випадку, гідравліка служитиме довгі роки.
Пам'ятка власникам, які купили новий трактор
Якщо ви тільки купили нову техніку в «Мотокосмос» і будь-якому іншому магазині. Проводьте технічний огляд (ТО) деталей, вузлів і агрегатів з наступною частотою:
1 ТО - через 50 мотогодин
2 ТО - через 100 мотогодин
3 ТО - через 200 мотогодин
4 ТО - через 400 мотогодин
Природно, під час огляду перевіряється масло, знос і інші деталі. Так ви мінімізуєте поломки техніки під час інтенсивної сезонної роботи.